Route 41

Avec une population double de celle de la France, le Japon n’a pourtant pas de zones pour les vacances scolaires. Il en résulte des mouvements monstrueux sur les réseaux routiers, ferroviaires et aériens pendant les congés. Tout le monde part en même temps, et le phénomène est aggravé par la forme du Japon qui fait que l’axe Osaka-Tokyo est un passage quasi-obligé pour qui traverse le pays dans sa longueur. Ainsi, se retrouver sur l’autoroute japonais un jour férié demande une certaine maitrise des nerfs. Les ralentissements sont systématiques et on finit toujours par voir le soleil se coucher alors qu’on pensait arriver à destination en journée...

Pour apprécier la route au Japon, il vaut mieux emprunter les routes nationales qui traversent les Alpes japonaises. Les routes sont bien entretenues, les conducteurs respectent les distances, la route est agrémentée de nombreux cafés-chalets, de lieux où sont vendus des produits locaux.

La ligne 41, par exemple, part de Nagoya et s’enfonce dans les montagnes en direction de Toyama. Quelques minutes après avoir passé Inuyama, le paysage urbain fait place aux routes sinueuses, aux tunnels et à la forêt.  A de nombreux endroits, le paysage rappelle la Suisse, l’Italie ou le Jura, mais ici, on voit rarement de pointes rocailleuses. Les arbres recouvrent complètement les cimes. L’humidité semble donner à la forêt japonaise le pouvoir de recouvrir toute surface.

Que de fils électriques qui polluent la vue…

Arrivée à bon port : Takayama.